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除了价格,理想L9还有这些槽点

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新浪微博达人勋

发表于 2022-6-23 23:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
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“500万以内最好的家用SUV”理想L9上市了,45.98万元的价格有人说便宜有人说贵,大家经济实力不同对便宜与贵的标准也会不同,这样的争论不会有大家都能接受的结果。其实除了价格之外,理想L9从产品本身来看也是有许多的槽点的,我们随便列举几项。

外观设计拼凑感很强

外观设计对一辆车来说至关重要,甚至决定了消费者对车的第一印象。

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理想L9

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小鹏G9
“就没有人觉得前脸像G9吗?难道只有我一个人觉得像小鹏?”
理想L9发布时有媒体在群里发问,但无人回应,因为这事已经不值得大惊小怪了。从3月开始随着理想对L9陆续的“剧透”,外观内饰这些早已不是秘密,与友商设计的高度同质化也让人麻木。这只能说明理想L9的设计毫无特色——装一个长条形的灯就像小鹏,换两个竖条的灯是不是还有点像领克呢?如果说第一款产品理想ONE的设计还算是四平八稳的话,理想L9的外观就显得拼凑感很强,不算是一款优秀的设计。

取消仪表屏不太安全

进入到L9内部,除了满眼的大屏幕之外,你会发现少了一块重要的屏幕——仪表屏。

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理想L9的方法是用一个13.35英寸高清投影式抬头显示系统(HUD)取代了传统汽车固有的仪表盘,并认为这样更加安全。
难道就没有人觉得HUD取代实体的仪表盘反而会有安全隐患吗?

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奥迪车型上的HUD
市面上采用HUD的车型比比皆是,但基本都保留了固定的仪表屏。因为从中控屏到仪表屏再到HUD,车辆的信息是层层精简、逐渐聚焦的过程,在HUD上往往只显示最重要的车速、导航提示箭头以及安全提示等关键信息,很少有车厂会把仪表屏上的内容都塞到HUD上,这样不但影响视线而且还很容易让驾驶员分心。
事实上HUD还有一直困扰的老问题——阳光倒灌,就是显示效果与实际光照强度的关系,在晴天的中午很容易被太阳光所影响。现阶段的TFT、DLP两种光源显示效果都差强人意,更不要说不同驾驶者身高、坐姿的不同,也决定了并不是所有人都能看到最佳显示效果。或许有人要说理想L9的方向盘上不是还保留了一个安全驾驶交互屏吗?但是这个交互屏是会随着方向盘转动的,难道你在转弯的时候还要歪着头去看车速吗?

副驾大屏可能是隐形杀手

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发布会上介绍理想L9还具有旗舰级的安全系统,不仅满足C-NCAP和C-IASI的最高安全标准,同时还制定了更高级别的品牌安全标准:双侧25%的小偏置碰撞均将达到G的最高评级。

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但对于这一点我是心存疑虑的。因为硕大的15.7英寸副驾屏幕看起来遮挡住了副驾的安全气囊位置。要知道安全气囊爆开的威力可是很猛的,数据表明从碰撞到气囊完全涨开只需要0.11秒,那么如果安全气囊的前面是一块大屏幕的话,爆开时飞出来的就不仅仅是安全气囊了,可能还有无数如子弹一般的玻璃碎片……这场景想起来就令人瑟瑟发抖。

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相信有些人还对造成史上最大规模汽车召回的“高田气囊门”记忆犹新,高田气囊在无遮挡爆开时都会有碎片随着气囊爆炸弹出,造成乘员伤亡,就更不要说这么大一块屏幕遮挡在气囊前面了。希望这只是我的杞人忧天,或许理想的工程师有更理想的解决方案吧!

100项旗舰配置大多靠凑

理想L9的亮点之一是超级丰富的配置,当然就配置本身来说它确实是在理想ONE基础之上又增加了空气悬架等高端的配置,尽管很多配置没什么实用性。

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但理想L9号称有100项旗舰配置并自信满满地说一个都不能少,这就有点让人不服。且不说类似于“第一排、第二排、第三排座椅舒适性海绵”这样的噱头配置,用我们编辑大雄的话来说:一个音响就能拆分为5个配置,这100项也太好凑了吧?有多少配置就写多少,实在点不好吗?

高阶智能驾驶硬件无用武之地

那么,拿出点真正的“硬核技术”来吧!

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理想L9配备了全栈自研的智能驾驶系统——理想AD MAX。该系统具备强大的感知能力和数据处理能力——不仅有先进的128线半固态激光雷达、还有11颗摄像头以及13颗雷达,2颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片的算力达到508TOPS。从智能驾驶系统硬件堆叠来说,已经达到了一流的水准。
系统看起来很先进,但是“预计在2023年开始推送全场景辅助驾驶”。
也就是说,至少目前,理想L9的AD MAX系统能实现的功能,跟那些二十万左右的友商车型并没有多大的区别,那堆这么多中看不中用的硬件配置就没什么意义了。再退一步来说,假设明年真的推送“全场景辅助驾驶”了,你敢用吗?
至于继续沿用增程式的动力方式,能耗比一些燃油车都高这种槽点都不想说了,还是网友一语道破:

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理想在过去两年凭借着理想ONE一款车卖到了月销上万,这确实很了不起。但是理想并没有表现出一个行业领先者的积极态度,去打造有更高技术含量、更让人眼前一亮的新能源车型,而是老想着一招鲜,吃遍天。对于一般家庭来说理想ONE已经足够大了,更大更贵的L9其实并没有多大的市场,不要老盯着豪华品牌的一小块细分市场了,还是多造一些真正适合普通家庭的车型吧。

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)

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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师

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